بسته‌بندی و مهار بار؛ مرز میان تحویل سالم و خسارت
بسته‌بندی از کالا محافظت می‌کند و مهار، حرکت آن را روی ناوگان کنترل می‌کند؛ هر دو باید متناسب با مسیر طراحی شوند.
مدیریت ریسک حمل مواد اولیه و محصولات صنعتی
شناسایی نقاط شکست از ورود ناوگان تا تحویل، به صنایع کمک می‌کند ریسک توقف، خسارت و مغایرت اسناد را کنترل کنند.
برنامه‌ریزی حمل در روزهای اوج تقاضا
اولویت‌بندی سفارش‌ها، رزرو ظرفیت و تعریف برنامه جایگزین، عملیات حمل را در دوره‌های اوج پایدارتر می‌کند.
هفت شاخص کلیدی برای سنجش عملکرد حمل‌ونقل
با چند شاخص روشن می‌توان زمان، هزینه، کیفیت و بهره‌وری عملیات حمل را بدون انبوه گزارش‌های پراکنده پایش کرد.
برنامه‌ریزی حمل محصولات کشاورزی و بارهای فصلی
در بارهای فصلی، هماهنگی زمان برداشت، ظرفیت ناوگان، بسته‌بندی و پذیرش مقصد از خود مسیر مهم‌تر است.
مدیریت هزینه حمل؛ از نرخ کرایه تا هزینه واقعی هر سفارش
برای کنترل هزینه حمل باید علاوه بر کرایه، انتظار، مسیر خالی، خسارت و دوباره‌کاری را نیز اندازه‌گیری کرد.
چطور زمان خواب ناوگان در پایانه و محل بارگیری را کاهش دهیم؟
کاهش زمان انتظار با اندازه‌گیری دقیق، نوبت‌دهی واقعی و هماهنگی واحدهای حراست، باسکول و بارگیری ممکن می‌شود.
اجرای فاز دوم سامانه اعلام بار مجازی استان تهران
مهندس خضری مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان تهران از راه اندازی فاز دوم سامانه اعلام بار مجازی استان تهران خبر داد.
حل مشکل افزایش نرخ کرایه ها و تامین سوخت رانندگان در دستور کار سازمان
رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای کشوراز اصناف حمل ونقل به عنوان بازوی قوی و کمک سازمان راهداری وحمل و نقل جاده ای در هر شرایطی یاد کرد.
کاهش چشمگیر هزینه ورود کامیون‌های ایرانی به ترکمنستان با دیپلماسی فعال دولت سیزدهم
مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری با تشریح جزئیات کاهش هزینه های ورود کامیون های ایرانی به خاک ترکمنستان گفت: این اقدام با پیگیری های دولت و تحول در دیپلماسی حمل ونقل محقق شد.