ضرورت توسعه شهرک های حمل و نقل
شهرک حمل و نقل تهران مجموعه ای بزرگ و در قالب ۳۰۰ هکتار اراضی است که قرار است در سه فاز تکمیل شده و ۳۲۰ شرکت حمل و نقل را در خود جای دهد.
جايگزين مدير فنی شركت های حمل و نقل جاده ای در عصر ديجيتال
عدم اجرای مطلوب مقررات جاری و وظايف در خصوص مسئولين فنی شركت های حمل و نقل در خصوص مباحث مربوط به چالش های ايمنی است
بارنامه های الکترونیکی چیست؟
ایجاد بارنامه های الکترونیکی، تحولی مثبت درصنعت حمل و نقل و حمل بار جاده ای کشور به وجود آورده است.
طرح نوسازی ناوگان بین المللی نیاز به آچارکشی دارد.
آیا وقت آن نرسیده با مدیریت بهتر، مثل استفاده از ظرفیت بازارگاهها بهره وری این حوزه را بالا ببریم؟
افزایش 87 درصدی جابه‌جایی بار توسط ناوگان حمل و نقل جاده‌ای
بررسی روند حمل و نقل جاده‌ای کالا طی سال‌های ۷۷ تا ۹ ماهه سال ۹۷ نشان‌دهنده رشد ۸۷ درصدی در میزان بار جابه‌جا شده در کشور است.
هوشمندسازی حمل و نقل یک امر ضروریست
با بررسی شرکت های دانش بنیان فعال در کشور خواهیم دید که اغلب آن‌ها از نیروهای جوان و متخصصی برخوردار هستند که ایده‌های خوبی برای ایجاد زیر ساخت‌های خدماتی از قبیل حل معضل ترافیک، آلودگی هوا و حمل‌ونقل در سطوح مختلف دارند.
تریلی های دست ساز و غیر استاندارد تهدیدی برای ایمنی حمل جاده ای کالا
ریاست هیئت مدیره انجمن رانندگان کامیون‌های یخچال دار استان تهران نسبت به ساخت و عرضه نیمه یدک‌های دست‌ساز و غیر استاندارد که در گاراژها و حاشیه جاده‌ها تولید می‌شوند، هشدار داد.
متقاضیان خرید کشنده منتظر تثبیت بازار باشند
یک فعال حمل‌ونقل بار، از فعالان این بخش خواست نسبت به خرید و فروش ناوگان و کشنده اقدام عجولانه نکنند و منتظر تثبیت بازار باشند.
ریشه‌یابی مشکلات اصلی حمل بار در ایران
باید اندیشید که آیا ضعف در تدوین مقررات، ضوابط، قوانین و آیین نامه‌های اجرایی می تواند باشد یا ضعف در عملکرد مدیران بالا دستی و مسولین دستگاه های اجرایی کشور است؟ یا رابطه‌ها؟
پرداخت الکترونیکی عوارض در 4 آزادراه کشور آغاز شد
رانندگان جاده‌ای می‌توانند هنگام عبور از 4 آزادراه تهران – قم ، تهران – ساوه ، کرج – قزوین و قزوین – زنجان بدون توقف در عوارضی، عوارض خود را به صورت الکترونیکی پرداخت نمایند.